淡水捷運秘境旅游私房菜推薦,火燒臭油棧 淡水殼牌倉庫

淡水人熟悉的「臭油棧」

殼牌倉庫在淡水還有一個外號叫做「臭油棧」。這個名稱是因為以前這裡長期存放大量的煤油跟石油產品，所以附近經常可以聞到很重的油味，當時的淡水人就直接把這個地方叫做臭油棧。

從嘉士洋行到石油儲運基地

1862年淡水正式開港以後，因為當時北臺灣生產的大量茶葉、樟腦都要從淡水出口，淡水逐漸成為北臺灣最重要的國際貿易港，也吸引很多外國商人來到淡水成立洋行。

在這個背景下，1894年英國商人范嘉士用2400銀元，永久租下鼻仔頭這塊大約一甲的土地，成立嘉士洋行，主要經營茶葉跟樟腦的出口生意。

當時石油產業跟今天有很大的不同。19世紀末汽車還沒有普及，石油最重要的市場之一其實是煤油。因為在電力還沒有普及以前，煤油燈是非常重要的照明工具，所以當時的亞洲具有非常龐大的煤油市場。

當時殼牌的前身正在積極拓展亞洲的石油市場。而淡水本來就是國際港口，附近也已經有鐵路交通的基礎，不但方便油品從港口進來，也具備把貨物往臺北運送的條件。所以到了1897年，嘉士洋行的倉庫被殼牌的前身買下，這塊土地也從原本的洋行倉庫，轉變成石油的儲存跟轉運基地。

三座儲油槽與鐵路支線

在全盛時期，這裡興建了三座儲油槽，容量分別是2500噸、1200噸跟60噸，總容量將近3800噸。另外還有倉庫、分裝設施、貨運月台跟地磅，甚至直接鋪了一條鐵路支線接上淡水線，把從海外運進來的油品再透過鐵路往外運送。

直到現在來到這裡，還是可以看到很多當年留下來的建築跟設施。這些紅磚倉庫的牆體厚達兩尺，窗台跟門框使用泉州花崗岩，門窗外面還加裝了非常厚重的鋼鐵。昨天我來參觀的時候，現場的導覽人員告訴我，這些就是當年為了防爆所做的加強設計。

除此之外，園區裡面還保留了當年鋪設的鐵路支線，現在都可以直接走過去參觀。另外還有三座大型儲油槽留下來的基礎遺跡，只是那一帶現在沒有特別整理，雜草比較多，現場人員也提醒可能會有蛇，所以並不建議大家自己走進去。

日本統治時期與第二次世界大戰

1895年臺灣進入日本統治時期以後，殼牌雖然是英國的公司，但是在淡水的經營並沒有因此中斷。當時日本仍然維持跟英國等西方國家的外交跟貿易關係，所以包括殼牌在內的外國企業，仍然可以繼續在臺灣經營。

殼牌也持續擴建淡水的石油儲運設施，慢慢形成我們前面所說的三座大型儲油槽、倉庫跟鐵路支線，也就是在這個時期。這個地方成為淡水人所熟悉的「臭油棧」。

直到1941年太平洋戰爭爆發，日本正式跟美國、英國等國家開戰。原本可以在臺灣正常經營的英國殼牌公司，一夕之間變成了敵國企業。

到了1944年4月，日本政府正式以「敵產」名義，把殼牌倉庫徹底收歸己有。誰也沒想到，才過了半年，這批剛到手的戰略物資，就在美軍的轟炸下付之一炬。

在沒收殼牌倉庫的時候，已經是屬於二次大戰的後期，當時的日軍節節敗退，美軍不斷地逼近日本本土，臺灣也被列為美軍的攻擊目標。殼牌倉庫由於有大型的石油儲存設施，旁邊還有臺灣最早的水上機場，在戰時被日本當作軍事設施來使用。所以殼牌倉庫被美軍列為34號攻擊的標的物。

火燒臭油棧

1944年10月12日，美軍對淡水發動空襲，殼牌倉庫的兩座大型儲油槽遭到擊中，大量油料隨即起火燃燒。關於這場大火到底燒了多久，目前留下來的文史資料有不同記載，有的記載燃燒了一晝夜，但是比較常見的說法是大火整整燒了三天三夜。

戰後出現特殊的產權問題

1945年日本戰敗以後，臺灣由國民政府接收。由於殼牌倉庫在1944年已經被日本政府以「敵產」名義徵收，所以戰後也被當成日本的財產一起接收，土地跟建築一度都成為國有財產。

殼牌當然無法接受，因為這些資產原本就是屬於殼牌，只是在戰爭期間被日本強制徵收，所以戰後殼牌便向臺灣省政府要求返還原本的財產。

政府後來把倉庫等建築物的所有權返還給殼牌，但是土地的返還程序卻沒有完成。根據淡水區公所《經濟志》記載，當時由於英國承認的是中華人民共和國，也就是中共，中華民國行政院因此下令凍結英人資產轉移，結果形成一個非常奇怪的產權狀態：

殼牌多次要求政府返還土地沒有成功，雙方因此產生長達數十年的產權糾紛。

整個產權糾紛一直到了1997年才發生了重大的轉折。

差點消失的殼牌倉庫

1997年行政院通過了「淡水河北側沿河快速道路」計畫，包括殼牌倉庫在內的歷史建築面臨拆除危機。

淡水地方文史工作者、環保團體以及其他民間力量因此組成「搶救淡水河行動聯盟」。

1998年，地方文化團體開始爭取把殼牌倉庫指定為古蹟，而且還主動跟臺灣殼牌公司接觸。比較有意思的是，殼牌公司並沒有反對自己的建築被指定成古蹟，反而接受地方文史團體的保存主張。

獲得殼牌公司認可後，1998年4月4日，搶救聯盟正式向臺北縣政府申請古蹟指定。

經過兩年審查以後，2000年6月27日，臺北縣政府正式以「原英商嘉士洋行倉庫」的名稱，把殼牌倉庫指定為縣定古蹟。今天則是新北市市定古蹟。

因為殼牌擁有的是古蹟建築物，土地則主要掌握在政府手中，2000年12月31日，臺灣殼牌正式把殼牌倉庫的建築物捐贈給淡水文化基金會。

我去現場參觀的時候，導覽人員甚至還跟我說，殼牌公司的高層至今仍然會偶爾回來查看保存維護的狀況。

今天的淡水殼牌倉庫

現在的殼牌倉庫除了作為古蹟開放參觀以外，其中一部分的空間也是淡水社區大學的校本部。開設的課程非常多，從淡水地方文史、攝影、繪畫、音樂、語言，到瑜伽、舞蹈、太極、手作跟生活應用都有，而且它不是一般單純的才藝班，課程本身還有學分制度。

帶著女兒實際走一趟

而且整個環境十分的優美，現場的古蹟是用以古修古的方式來維護，所以顯得非常古色古香。當天我是帶著女兒去參觀。雖然有部分的區域因為沒有展覽的活動，所以沒有開放。但是現場的故事館依然帶來給我們相當豐富的體驗，除了有現場的志工非常親和地跟我們介紹許多的歷史故事，在故事館裡面也可以看到當時他們把許多的殘垣斷壁通通地保留下來。例如當年的磚塊，還有許多的現場殘骸。這些東西，它既是鐵鏽，也是無價的黃金。可以讓我們還有小朋友去認識百年前的東西。尤其有些東西不單是小朋友，有時候連我都也認不出來。例如當時的導覽人員指著一個古時候的墨斗，問我知不知道這是什麼東西的時候，我確實也只聞其名，見到實物時，卻叫不出來。

金色水岸書房

另外，園區裡也有金色水岸書房，可以買一本自己喜歡的書，在閱讀區點杯咖啡，坐在100多年的老建築裡面慢慢看書，我覺得也是一個很不錯的體驗。

淡水河第一排的景觀

旁邊還可以看到淡水河的河景第一排。我們在現場有聞到濃濃的海水味，白鷺鷥再加上優美的景觀，確實非常地愜意。